박찬대 인천광역시장은 21일 오전 시청 브리핑룸에서 민선 9기 도시공간 혁신 비전인 ‘인천 도시공간 리메이킹(Remaking)’을 발표했다. ‘거쳐 가는 도시’에서 ‘머무는 도시’로 도약하기 위한 3대 비전과 추진전략을 내놓았다.

시는 ‘즐거움이 머무는 도시(Life)’, ‘삶을 짓는 도시(Live)’, ‘1시간 생활권 도시(Link)’를 3대 비전으로 정했다. 문화·관광, 주거, 교통 전반을 혁신해 시민의 삶의 질을 높이고 도시 경쟁력을 키우겠다는 구상이다.

박 시장은 “K-콘텐츠와 일상의 매력으로 머무는 도시를 만들고, 규제혁신과 맞춤형 주택 공급으로 집이 아닌 삶을 짓는 도시로 나아가겠다”며 “촘촘한 교통망으로 1시간 생활권 시대를 열고 시민들에게 길 위의 시간을 돌려드리겠다”고 강조했다.

첫 번째 비전은 문화·관광자원과 녹지공간을 연결해 일상에 활력을 더하고, 방문객이 머무는 도시로 바꾸는 데 중점을 뒀다. 이를 위해 ‘K-컬처 이음’, ‘인천로컬 이음’, ‘인천초록 이음’을 추진한다.

‘K-컬처 이음’은 청라에서 제물포, 문학으로 이어지는 문화·관광 거점을 연결하는 사업이다. 최근 개발계획 변경 심의를 마친 청라영상문화복합단지에서는 2조 7000억 원 이상의 생산유발효과와 1만 3000여 명의 고용 창출이 기대된다.

개항장 일대에는 ‘인슐랭’ 맛집지도 등 관광 콘텐츠를 확대하고 내항 재개발과 인천역 광장·교통체계 개선을 추진한다. 문학경기장 일대는 공연·e스포츠 등 K-콘텐츠가 모이는 ‘K-컬처파크’로 조성하기 위해 국가 공모사업에 참여한다.

‘인천로컬 이음’은 부평 캠프마켓 공원, 문화복합도서관, 부평지하상가를 연계해 로컬 관광거점으로 키우는 사업이다. 중앙공원과 인천대로 등 선형 녹지공간도 주변과 이어 문화 중심축으로 만든다. ‘인천초록 이음’은 기존 둘레길을 역사·문화·생태자원과 연계해 역사문화길, 식도락길, 섬길 등 관광자원으로 발전시키는 사업이다.

'행정 고속도로' 깔아 1만6000호 정비 속도

두 번째 비전은 도시계획 규제를 혁신하고 맞춤형 주택을 공급해 생애주기별 주거 안정을 지원하는 데 초점을 맞췄다.

시는 준주거지역 용도용적제를 개편하고 고도지구 관리체계를 지구단위계획으로 일원화한다. 생활권별 밀도계획도 차등 적용해 개발의 유연성을 높인다. 군부대 이전 관련 법령 개정도 추진한다.

노후계획도시 정비사업은 속도를 낸다. 선정된 6개 구역 1만 6267호를 신속히 추진하기 위해 총괄계획가 배치, 전문위원회 운영, 통합심의 등을 활용한 ‘인천형 행정고속도로(Fast-Track)’ 체계를 구축한다. 매년 1만 가구 내외의 신규 사업 대상지도 선정해 공급을 늘린다.

임대주택은 생애주기 순환형 공급과 자산 형성 지원을 연계한 ‘인천형 주거사다리’를 구축한다. 청년 대상 역세권 매입임대를 추진하고, 생활SOC 인근에 주택 공급을 집중한다. 협동조합형 아파트인 ‘이음주택’도 새로 도입한다. 정부의 20년 장기임대 제도와 주택도시기금을 활용하고, ABC+E 미래산업 전략과 연계해 대규모 임대주택을 공급할 계획이다.

GTX부터 자율주행버스까지…‘길 위의 시간’ 돌려준다

세 번째 비전은 철도·도로·대중교통망을 유기적으로 연결해 이동시간을 줄이고 생활권을 넓히는 것이 목표다.

철도 분야에서는 GTX-B 노선을 정상 추진하고, 제5차 국가철도망 구축계획에 GTX-D·E 노선을 반영하도록 힘쓴다. 도로 분야에서는 영동고속도로 확장, 소래IC 신설, 계양~강화고속도로 건설, 경인고속도로 지하화로 광역간선도로망을 확충한다. 동부간선도로·중부간선도로와 연계한 순환도로망도 구축한다.

KTX 개통에 대비해 철도·도로·대중교통 간 연계체계를 강화하고, 중앙버스전용차로를 활용한 자율주행버스를 도입해 미래 모빌리티 실증 기반을 마련한다. 고속버스 환승허브 구축, 원도심 주차장 확충, 전동킥보드 운행 금지구역 확대, 다인승 장애인콜택시 도입 등 생활밀착형 교통정책도 함께 추진한다.

박 시장은 “G20 정상회의는 인천의 매력을 한데 모아 ‘머무는 도시’로서의 가치를 세계에 증명할 결정적인 기회”라며 “준비의 100일을 지나 시민 여러분과 함께 새로운 인천의 미래를 열어가겠다”고 밝혔다.